Filtr kartonowy

Konstrukcja piezoelektryczna zapewnia szybką i bardzo precyzyjną kontrolę wtrysku, umożliwiając podzielenie dawki paliwa na pięć porcji w każdym cyklu pracy: dwie dawki wstępne, jedna główna oraz dwie końcowe. Dawki wstępne obniżają poziom hałasu i ograniczają typowy dla diesla klekot. Dawki końcowe podtrzymują natomiast proces spalania dawki głównej, wypalając cząstki sadzy i ograniczając emisję szkodliwych substancji jeszcze zanim opuszczą one komorę spalania. Recyrkulacja gazów wydechowych (EGR) powoduje kontrolowany wzrost temperatury w komorze spalania, zmniejszając ilość szkodliwych substancji w spalinach (NOx).

Masywne zderzaki z filtr kartonowy i z tyłu oraz wielki prześwit wyraźnie przypominają, że Murano doskonale poradzi sobie także poza utartymi szlakami. Lakier Scratch Shield Murano jako pierwszy samochód w Europie jest pokryty lakierem Scratch Shield. Ma on większą odporność na zarysowanie niż typowe przezroczyste lakiery, dzięki czemu samochód dłużej wygląda jak nowy. Do tego może on sam likwidować drobne zadrapania i w ten sposób przywracać powierzchnię samochodu do stanu zbliżonego do fabrycznego.

Środkowy rząd siedzeń można przesuwać do przodu i do tyłu, aby pasażerom z trzeciego rzędu ułatwić wsiadanie i wysiadanie. Pod względem mechanicznym QASHQAI+2 podąża za swym pierwowzorem: w przednim zawieszeniu znajdują się kolumny McPherson, tylne zaś jest niezależną konstrukcją wielowahaczową. Zawieszenie zostało zestrojone z uwzględnieniem zwiększonej masy samochodu i ewentualnego ładunku, zmienione też zostały ustawienia wspomagania kierownicy. Podwozie i układ przeniesienia napędu Dostępne są dwie wersje podwoziowe: z napędem tylko na oś przednią oraz z napędem na obie osie w systemie ALL MODE. sprzęgło golf 4 Grubaska wnuka majestatycznie stwierdza kolorowe wierszyki.