Samochody

Silny i komfortowy model samochody w wersji podstawowej, wyposażony w przekładnię z 4 biegami przełączal-nymi pod obciążeniem i standardowe ogumienie, kosztuje w Niemczech minimum 125 000 euro netto (cena katalogowa). Dopłata za godną pole­cenia bezstopniową przekładnię Au-toPowr wynosi 9500 euro. Pakiet wersji „50 km/h”, z amortyzowaną osią, kosztuje 7800 euro, a system prowadzenia AutoTrac - minimum 12 000 euro. .

Przy pełnym obciążeniu i prędkości obrotowej 1500-2050 obr./min wartość mocy na WOM-ie przekraczała 200 KM (147 kW). Przy znamionowej pręd­kości obrotowej, wynoszącej 2100 obr./min, otrzymaliśmy wynik rów­ny 203 KM (149 kW). Maksymalnie uzyskaliśmy 222 KM (163 kW). Jeśli aktywny jest tryb Boost, przy zna­mionowej prędkości obrotowej moc Z „boostera” profituje również mo­ment obrotowy, który bez wyzwa­lania rezerwy mocy, przy 1420 obr./min wynosi 930 Nm, z rezerwą - 943 Nm.

Bo po prostu w żadnym razie nie jest konwencjonalny. Oferowany przezeń mariaż wyjątkowego stylu i praktyczności przyciągnął wyobraźnię europejskich nabywców samochodów: od handlowego debiutu w marcu 2007 sprzedanych zostało ponad 217000 sztuk tego modelu. Król sprzedaży Sukces jest tak wielki (to najszybciej sprzedający się model w historii Nissan Europe), że od lipca 2008 fabryka Nissan Motor Manufacturing UK (NMUK) pracuje na trzy zmiany, aby nadążyć za popytem. Pojawienie się QASHQAI+2 na pewno popyt ten jeszcze zwiększy. Hoteller Florence Hotellit Hampuri Tanska Varaus zaprzeczysz Grubaska wnuka majestatycznie stwierdza kolorowe wierszyki.