Last minute trip

Wszystko to w celu sprzedania jak największej ilości dostępnych miejsc siedzących gdyż tylko niemal całkowite zapełnienie samolotu zapewnia opłacalność kursu (przy założeniu, że jeśli 10-20% pasażerów kupi bilety z puli najtańszych to reszta musi zapłacić więcej).Według analiz ekonomicznych wielu tanim przewoźnikom udało się obniżyć koszty działalności o 40-60% w porównaniu do tradycyjnych linii. Mimo to nie wszystkim z nich udaje się zarabiać.

Globalne Systemy Dystrybucji stanowią dziś podstawę działalności podmiotów zajmujących się sprzedażą i pośrednictwem w sprzedaży usług turystycznych. Od lat dynamicznie zmieniają oblicze światowego rynku podróży. Stały się podwalinami do rozwoju elektronicznego handlu w turystyce i obecnie systemy GDS są największymi cywilnymi komputerowymi centrami obliczeniowymi obsługującymi większą część światowego rynku podróży. Ułatwiły i przyspieszyły dostęp do ofert turystycznych czyniąc je tańszymi i mniej skomplikowanymi.


I tak na początku sprzedawane są miejsca najtańsze (co wcale nie oznacza, że gorsze jakościowo, gdyż tanie linie lotnicze nie stosują podziału na klasy, ani zasadniczo - choć z wyjątkami - numeracji miejsc), a potem sucesywnie coraz droższe. Ostatecznie doprowadza to do tego, że cena ostatniego biletu zakupionego last minute trip taniej linii lotniczej jest wyższa niż przy przelocie liniowym. Kupując bilet w taniej linii lotniczej nie można się jednak sugerować samą ceną biletu, gdyż Grubaska wnuka majestatycznie stwierdza kolorowe wierszyki.